Ремонт подвески и трансмиссии Land Rover Freelander

Подвеска автомобиля Land Rover Freelander II известна своей исключительной надежностью и высоким ресурсом. Тем не менее, учитывая условия эксплуатация автомобилей в России, мы рекомендуем проводить диагностику ходовой части Ленд Ровер Фрилендер II каждые 24 000 км. Своевременное выявление неисправностей позволит избежать в дальнейшем больших затрат на ремонт.

В отличие от машин предыдущих поколений, современные модели Land Rover Freelander обладают рядом электронных систем, позволяющих оптимизировать или даже радикально улучшить работу трансмиссии. Выход из строя электронных систем управления трансмиссией серьезно скажется на поведении автомобиля в части управления и проходимости.

Причиной проблем с ходовой частью может быть многое — от износа отдельных частей до работы в нештатных высоконагруженных режимах (при движении по пересечённой местности и так далее). Обычно владелец сам в состоянии заметить, что с ходовой частью что-то не так — это и посторонние шумы при езде, и изменившиеся реакции автомобиля на управляющие воздействия. Однозначно, это уже повод для обращения в сервис Ленд Ровер, даже если на первый взгляд «особо серьезного» ничего и не замечено. Всё-таки ходовая часть автомобиля — это не только его комфорт, но и безопасность, чем ни в коем случае пренебрегать нельзя.

Технический центр LR-Service поможет решить любые проблемы с ходовой частью или трансмиссией (АКПП, МКПП) автомобилей Land Rover Freelander на высоком профессиональном уровне. Это касается как ремонта, так и диагностики и замены узлов и агрегатов ходовой части. Мы располагаем всем необходимым для того, чтобы обеспечить качественный результат работы — это и наши опытные специалисты, и оборудование, и желание обеспечить нашим клиентам самое качественное обслуживание.

Ремонт подвески и трансмиссии Land Rover Freelander FREELANDER

Часто встречающиеся проблемы Land Rover Freelander

Основные проблемы Land Rover Freelander 2, с которыми сталкиваются владельцы в подвеске и трансмиссии (МКПП, АКПП) и цены на производимый ремонт:

  • Выход из строя гидравлических сайлентблоков передних нижних рычагов. Проявляется как стуки на неровностях, ухудшение управляемости и плавности хода. Проблема решается заменой рычагов в сборе. Стоимость работ 600 лей./за два рычага. Стоимость рычага от 4000 лей. (неоригинальный) за один рычаг.
  • Разрушение подшипников ступиц передних и задних колес. Проявляется как характерный шум/гул на прямой, усиливается в поворотах. Подшипники передних колес идут в сборе со ступицей, стоимость работ по замене 300 лей/ ступица. Ступица в сборе с подшипником - от 4000 до 6000 лей. Подшипники задних ступиц поставляются отдельно (от 1800 лей.) и для их замены требуется снятие кулака заднего колеса и перепресовка, стоимость такой работы - 400 лей. за одну сторону.
  • Задние амортизаторы Land Rover Freelander 2. Часто проявляются на неровностях, как редкий глухой стук задней подвески, при этом амортизаторы не текут и визуально работают. Замена одного амортизатора 300 лей. Стоимость неоригинального амортизатора для Land Rover Freelander – от 4400 лей.
  • Редуктор заднего моста. Глухой, «троллейбусный вой» при сбросе газа и движении накатом на скоростях более 60 км/ч. Как правило, выход из строя подшипников хвостовика редуктора, реже – подшипников приводных валов/полуосей. Замена подшипников, включая запчасти для Land Rover Freelander - от 20000 лей.
  • Колодки ручного тормоза. Проявляется как скрип, свист, подклинивание задних колес на Land Rover Freelander. Причина – закисание и разрушение механизмов и колодок стояночного тормоза. Рекомендуется профилактика тормозных механизмов стояночного тормоза, особенно после зимнего сезона. В случае замены — 450 лей. работа и от 1900 лей. — комплект колодок ручного тормоза.

Стоимость нормочаса ремонта подвески и трансмиссии Ленд Ровер Фрилендер — 250 лей.